彼らとは対照的に，ハドソン湾会社は湾に流れこむ主要河川の河口に恒久的な交易所を建設して交易者を常駐させ，インディアンがカヌーや犬橇で毛皮を運びこむのを待つことに徹しようとした。未知の内陸へ進出するために必要な知識や技能を，イギリス人はまだ持ちあわせていなかった。彼らはビーヴァーの捕獲や皮剥ぎもできず，冬場の壊血病予防策も知らなかった。内陸で不可欠の輸送手段であるカヌーを製作・操縦したり，モカシン靴，ミトン，カンジキなどを作る技術もなく，すべてを現地のインディアンに依存しなくてはならなかった。だとすれば危険を犯して内陸に乗りだすより，常設の交易所を設けて年中いつでもインディアンから毛皮を受け入れられるようにするほうが，危険もコストもずっと小さいと考えられたのである。１６８２年までにハドソン湾会社は，ルパーツ・ハウス（ルパート川河口）に続いて，ムース・ファクトリー（ムース川河口），オルバニー・ファクトリー（オルバニー川河口），そしてフォート・ネルソン（後にヨーク・ファクトリーと改称，ネルソン川とヘイズ川の合流点）と，４つの交易所を建設し，それぞれに２０人から数十人を常駐させてインディアンの来訪を待った。この体制が「ファクトリー・システム」と呼ばれ，同社が本格的に内陸に進出し始める１７７０年代までほぼ１００年間続けられることになる。
木村和男 (2004). 毛皮交易が創る世界：ハドソン湾からユーラシアへ 岩波書店 pp.24-25
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