インフラの建設や看板の設置が必要な場所は当然あります。ただし，それには適切な整理と管理が欠かせません。
社会が必要とする施設を作る，そうでないものは作らない，施設を作る場合には，周辺の環境に与える影響や経済効果を調査して，きちんと分析する。また，老朽化した不要な施設は取り壊して撤去する。それらの仕事を，国内での慣習的な発注工事だけに頼るのではなく，諸外国の技術も巧みに取り入れて行っていく。それこそが先進国のあり方です。
公共事業にお金をばらまくと，経済効果は確実に出ます。その意味で，私は公共工事を減らすよりは，増やすほうがいいと思っています。
良し悪しは別として，日本の経済が建設業に依存してしまっている現状がある以上，急に補助金付きの公共事業をやめれば，致命的ともいえる社会混乱に陥ることでしょう。
ただし，公共事業はもう５０年来「自動操縦」になっていて，何かを作るなら，高速道路，林道，ダム，新幹線，護岸工事，といった決まりきったパターンに固まっています。それより社会が本当に必要とするものにお金を投じ，「中身」を変えることが重要です。
これからの公共事業で大きな課題となるのは，「足し算」より「引き算」です。その観点で見れば，電線の埋設も，不要な施設の取り壊し・撤去も，巨額の費用が必要で，かつ，たくさんの雇用を生む事業となります。
実際，アメリカでは，この数１０年で数百の不要なダムを取り壊しました。しかし日本では取り壊し作業はほとんど顧みられず，その結果，各地に醜い構造物，錆びた看板，閉鎖した工場などが溜まり，実に殺伐とした汚らしい光景が広がっています。日本は戦後の約７０年で，見事なまでに国土を汚してしまいました。
アレックス・カー (2014). ニッポン景観論 集英社 pp.89-90
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